在過(guò)去30年里發(fā)生的巨大變化中，交通方式的改變應(yīng)該算是顯而易見(jiàn)的了。曾經(jīng)擠滿自行車的城市街道上，現(xiàn)在卻布滿了大大小小的汽車。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，小汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)在人出行的主要交通工具。然而，這也造成了嚴(yán)重的交通擁擠，交叉路口、高速公路上汽車堵塞成為常見(jiàn)景觀。然而現(xiàn)在，從這擁堵的車輛中一種新的運(yùn)輸?shù)缆繁弧耙?jiàn)縫插針”般開(kāi)啟，人的出行方式又在經(jīng)歷一場(chǎng)悄然轉(zhuǎn)變——不用，沒(méi)有廢氣排放，沒(méi)有噪音污染的電動(dòng)自行車，成為了運(yùn)輸新的先驅(qū)。
環(huán)境污染、能源緊缺正日益成為我國(guó)可持續(xù)發(fā)展和建設(shè)和諧社會(huì)所必須面對(duì)的嚴(yán)峻課題，為了應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，綠色、環(huán)保、節(jié)能成為當(dāng)今社會(huì)流行的話題。政府為了提高發(fā)展的質(zhì)量，也積極鼓勵(lì)各行業(yè)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，因此，環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品在當(dāng)今社會(huì)充滿了活力，是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新的源。電動(dòng)車作為一種替代燃油汽車的綠色交通工具，無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展。  由于大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車尾氣排放污染問(wèn)題，電動(dòng)車在城市有著獨(dú)特的市場(chǎng)。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)車是十分理想的，有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。從1995年大學(xué)優(yōu)先臺(tái)輕型電動(dòng)車面世，短短10多年時(shí)間，我國(guó)已從無(wú)到有，發(fā)展出一個(gè)全球很大的電動(dòng)車工業(yè)。統(tǒng)計(jì)顯示，2008年共銷售出2100萬(wàn)輛電動(dòng)自行車，相比之下，同期內(nèi)汽車的銷量?jī)H為940萬(wàn)輛。現(xiàn)在街道上已有的汽車數(shù)量達(dá)到約2500萬(wàn)，而電動(dòng)自行車的數(shù)量是汽車的四倍。
政府的鼓勵(lì)政策加上人大多都精通雙輪交通工具駕駛，使得開(kāi)始成為這種廉價(jià)又環(huán)保的交通工具在全熱銷的市場(chǎng)。而電動(dòng)自行車也成為解決交通污染問(wèn)題的替代選擇。在世界上其他的工程師們正在熱衷于研發(fā)插入式電動(dòng)汽車的同時(shí)，電動(dòng)自行車在已經(jīng)相當(dāng)普及了。前通用汽車公司混合汽車項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)工程師弗蘭克-詹姆遜表示：“電動(dòng)自行車在大流行很可能將成為人類未來(lái)交通問(wèn)題的解決之道，的今天很可能就是世界的明天。”